1.殼體質量原因
這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。
2.壓縮機起機時進入了丙烷液體
壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體，陰、陽轉子間產生強烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產生裂紋。
3.操作不當
如果操作工在壓縮機運轉前未嚴格按照操作規(guī)程檢查壓縮機，起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓，或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液，以至陰、陽轉子間產生強烈撞擊，其負荷超過了殼體承受能力。
4.維修質量差
(1)維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。
(2)維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉了后裝配質量差，造成陰、陽轉子相憋而使其產生的負荷超過了殼體承受能力。